La SNCF a enregistré une performance financière remarquable pour la cinquième année consécutive, consolidant sa position comme un acteur économique clé. En 2025, la compagnie ferroviaire française a annoncé un bénéfice net impressionnant de 1,8 milliard d'euros, marquant une augmentation substantielle de 16% par rapport à l'année précédente, où elle avait déjà atteint 1,55 milliard d'euros. Cette croissance des profits intervient dans un contexte d'ouverture progressive à la concurrence du marché ferroviaire européen et sous la direction de Jean Castex, nommé à la tête du groupe en novembre 2024. Le chiffre d'affaires global de la SNCF a maintenu une stabilité notable, s'établissant à 43 milliards d'euros, malgré une légère baisse de 0,3%.
Ces résultats "satisfaisants" sont le fruit d'investissements considérables, atteignant un niveau historique de 5,7 milliards d'euros. Une part significative de ces fonds, soit 3,2 milliards d'euros, a été allouée à la rénovation et à l'amélioration du réseau ferré national, géré par la filiale SNCF Réseau, dont le chiffre d'affaires a progressé de 4,8% pour atteindre 8,35 milliards d'euros. De même, SNCF Voyageurs, la branche dédiée à l'exploitation des trains, a vu son chiffre d'affaires augmenter de 3%, s'élevant à 20,8 milliards d'euros. Ces chiffres témoignent de l'engagement continu de la SNCF à réinvestir ses gains dans l'amélioration des infrastructures et du matériel roulant, un effort également soutenu par l'État et les collectivités locales.
Malgré cette trajectoire positive pour les passagers et les infrastructures, le secteur du fret ferroviaire a connu un ralentissement. Les filiales Geodis et Rail Logistics Europe ont enregistré des baisses de chiffre d'affaires respectives de 4,2% (à 10,5 milliards d'euros) et 1,6% (à 1,8 milliard d'euros), soulignant les "vents contraires" que rencontre le transport ferroviaire de marchandises. La capacité de la SNCF à maintenir une croissance solide et à investir massivement dans l'avenir du rail français, même face aux défis de certains segments, illustre une gestion stratégique et une vision à long terme. La pérennité et la modernisation du système ferroviaire représentent un atout majeur pour la nation, favorisant la mobilité durable et la connectivité des territoires.